ramy  2021-02-19 15:17:47  机器人 |   查看评论   

北京时间2021年2月19日凌晨,美国航天局“坚毅”号火星车(Perseverance)成功降落在耶泽罗陨击坑(Jezero crater),成为第五辆成功着陆火星的巡视器,“好奇”号火星车也终于告别2年多孤军奋战的局面。www.newsxxw.com

(注:当Perseverance的名字公布的时候,有国内自媒体翻译成“毅力”,后来大多数媒体都使用了这个中文译名。不过,考虑到探索火星的心路历程,尤其是美国对火星车命名的习惯与内涵,个人觉得“坚毅”一词更为贴切。目前中文名称还没有正式确认。)

“坚毅”号火星车
▲“坚毅”号火星车着陆瞬间(来源:NASATV)

4时55分,地面收到火星车软着陆信号,4时58分,火星地平线就出现在美国航天局飞行控制室的大屏幕上了!这个效率着实了得。那么他们是如何做到的呢?

“坚毅”号火星车

“坚毅”号火星车
▲“坚毅”号避障相机拍摄的首张(批)照片(来源:NASATV)

秘诀就在于——“坚毅”号不是一个人在战斗!

众所周知,火星距离地球很遥远,今天的距离是2亿千米,探测器信号传回需要大约11分钟,从地面发回指令还需要再加11分钟。因此,在整个着陆过程中,地球人是无法实时控制火星车的,这一切只能靠“坚毅”号自己努力了。不过,它可以精确地知道自己的位置,并且,除了进入大气短暂的信号阻断,剩余时间都可以实时地将数据传回地球。www.newsxxw.com

在地面上,美国航天局经过半个世纪的努力,打造了一个庞大的通信网络,叫做深空探测网(DSN,Deep Space Network)。主要有美国加州巴斯托西班牙马德里附近和澳大利亚堪培拉附近三个站点。每个站点可以覆盖120°的张角,这样三个站点就几乎可以覆盖全天,可以对天空任何方向的航天器进行测控、通信和数据传输。它们当前与至少30个游弋在太阳系中的探测器保持通信。

 

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